Flybarless und Rigid sind Begriffe, die jetzt immer wieder öfter auftauchen und es finden sich wenige Informationen, was es damit eigentlich auf sich hat.
Unter Rigid und Flybarless versteht man das paddellose Fliegen eines Modellhubschraubers. So ganz einfach lässt sich aber die Paddelebene nicht entfernen, denn sie hat erheblichen Einfluß auf die Flugeigenschaften eines Modellhubschraubers. Sie stabilisiert den Modellhubschrauber durch den Bell-Hiller-Mischanteil und sorgt so dafür, dass wir den Heli überhaupt fliegen können.
Um nun einen Modellhubschrauber paddellos fliegen zu können, muss irgendeine andere Stabilisierung in den Modellhubschrauber. Hierzu gibt es mittlerweile verschiedene Systeme, die mehr oder weniger günstig zu bekommen sind. Allen Systemen gemeinsam ist, dass der Rotorkopf des Modellhubschraubers umgebaut werden muss. Als erstes fliegt die komplette Paddelebene samt Pitchkompensator raus. Übrig bleiben dann noch die Taumelscheibe und Blatthalter. Die Anlenkung der Blathalter muss nun so umgebaut werden, dass die Anlenkkugeln mittig zur Hauptrotorwelle sind und, je nach Modellhubschrauber-Größe, einen mindest Abstand voneinander haben. Die Anlenkungen selbst gehen dann direkt auf die Taumelscheibe und müssen von der Länge so angepasst werden, dass sich die gewollte Pitchwerte ergeben. Zu guter letzt muss noch der Innenring der Taumelscheibe am verdrehen gehindert werden. Das geschieht durch einen sogenannten Taumelscheiben-Mitnehmer, der auf der Hauptrotorwelle festgeklemmt wird und auf die zwei übrigen Kugeln geklipst werden. Den flybarless (paddellos) Umbau selbst durchzuführen ist zwar machbar - aber es gibt auch fix und fertige Umrüstkits, die die Arbeit erleichtern und hinterher auch funktionieren.
Flybarless Umrüstkits findest Du hier im Shop.
Zur flybarless Stabilisierung wird anschließend noch eine Rigid-Elektronik benötigt, die den bisher verwendeten Gyro ersetzt. Mittlerweile gibt es viele verschiedene Hersteller, die ein Flybarless Stabilierungssystem anbieten. Hier haben wir einmal ein paar zusammengestellt:
Das ist das Urgestein der Flybarless Systeme. Mikado entwickelte das aller erste System und verfügt deswegen auch über die meisten Erfahrungen in diesem Bereich. Die Qualität der Stabilisierung und die Einstellmöglichkeiten sind enorm. Besonders hilfreich ist die breite Anwenderbasis die mit Rat und Tat bei allen Fragen zur Seite stehen.
Das Microbeast ist im Frühjahr 2010 auf dem Markt gekommen und besticht durch eine einfache Programmierung und sehr gute Flugeigenschaften. Der günstige Preis verleiht dem System ein einzigartiges Preis-Leistungsverhältnis. Ein kleiner Wermustropen ist aber, dass es noch recht wenige Anwender gibt, die bei Problemen helfen können - ich bin mir aber sicher, dass sich das über die nächsten Monate schnell ändern wird.
Align 3-G System:
Auch Align hat ein flybarless System auf den Markt gebracht. Dieses ist rech einfach anzuwenden, denn es benötigt kaum Programmierung. Alle Einstellungen werden in der Fernsteuerung vorgenommen und das System lernt diese einfach ein. Durch den sehr einfachen Ansatz ist dieses flybarless System für alle geeignet, die sich um eine Programmierung des Systems nicht kümmern wollen.